Серия рамы NC42.

Работа Hyper VTEC изменилась. В модели CB400 Hyper VTEC Revo на подключение клапанов влияет не только количество оборотов двигателя, но и степень открытия дроссельной заслонки вкупе с положением коробки передач. Так на передачах с первой по пятую, срабатывание происходит при достижении 6300 оборотов при среднем положении дросселя. При полностью открытом газе, срабатывание происходит на 6750 об./мин. На шестой скорости система включена постоянно.

На CB400 Hyper VTEC Revo карбюраторы были заменены на электронный впрыск топлива PGM-FI и клапан холостого хода.

Обновлена карта зажигания, переработана геометрия воздухозаборника. Все эти изменения способствовали улучшению топливной эффективности. Глушитель увеличен, добавлен катализатор.

Доработка коснулась и тормозов. Теперь можно было дополнительно установить систему ABS с трехпоршневыми суппортоми, взамен стандартных четырехпоршневых. Версия с ABS весила больше на пять килограмм.