19 марта 1990 года Honda выпускает обновленный мотоцикл CBR400RR Gull-Arm получивший свое названия благодаря маятнику в виде крыла чайки, который позволил увеличить клиренс и более эффективно расположить выхлопную трубу. Кроме того в соответствии с новой концепцией LCG (Low Center of Gravity), мотоцикл оснащается алюминиевой литой рамой недавно разработанной в соответствии с формой двигателя для обеспечения компактности и низкого центра тяжести.

Небольшие изменения коснулись и силовой установки CBR400RR Gull-Arm. Впускной коллектор был выпрямлен и уменьшен в диаметре с 29 до 26 мм, масса поршней снижена, сечение выпускного коллектора увеличен с 31,8 до 35 мм. В 1993 году, из-за изменения японского законодательства, мощность была ограничена до 53 лошадиных сил, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч.

С целью снижения неподресорееного веса на CBR400RR устанавливаются легкосплавные 6-спицевые диски. От своих предшественников Gull-Arm отличается меньшим на один дюйм задним колесом.

С 1992 года, для усиления торговой марки, представленной CBR900RR, на обтекателе появилась надпись FireBlade.

Расцветка:

1. CBR400RR-L 1990
   • Fighting red/Pearl crystal white ◼◻
   • Granite blue/Light silver ◼◼
   • Passion red/Heavy gray ◼◼ (на картинке)
   • Granite blue/Heavy gray ◼◼
2. CBR400RR-N 1992
   • Pearl crystal white/Dionysus blue ◻◼
   • Pure black ◼
3. CBR400RR-R 1994
   • Ross white/Jockey blue ◻◼
   • Sparkle pearl black/Procyon red ◼◼